Июнь традиционно является медленным месяцем для продаж строительной техники в Китае. Но 2026 год переписывает свод правил. Многие производители работают на полную мощность, производственные линии работают круглосуточно, а количество невыполненных заказов значительно увеличивает сроки поставки.

Цифры рассказывают убедительную историю. По данным Китайской ассоциации строительной техники, в мае 2026 года продажи экскаваторов достигли 24 794 единиц, что на 36,2% больше, чем в прошлом году. Только продажи на внутреннем рынке выросли на 38,6%, что стало самым сильным ежемесячным ростом за последние годы. Погрузчики следовали аналогичной траектории: в мае было продано 13 405 единиц, что на 27,2% больше.

Что движет этим «пиковым сезоном после пикового сезона»? Аналитики отрасли указывают на три сходящихся фактора. Во-первых, волна мегаинфраструктурных проектов, в том числе гидроэнергетический проект на реке Ярлунг Цангпо и Синьцзян-Тибетская железная дорога, вступила в фазу пиковой потребности в земляных работах, что привело к значительным заказам на оборудование. Во-вторых, цикл замены оборудования достигает своего пика: только в 2026 году, по оценкам, 195 000 экскаваторов должны быть обновлены. В-третьих, государственные субсидии на вывод из эксплуатации оборудования ускоряют спрос на замену.

Этот импульс не ограничивается внутренними рынками. Показатели экспорта остаются высокими: совокупная стоимость экспорта достигла $27,9 млрд за первые пять месяцев 2026 года, что на 20,8% больше, чем в прошлом году. В мае экспорт экскаваторов составил 13 166 единиц, что составило 53,1% от общего объема продаж. Важнейшими региональными событиями являются Латинская Америка и Африка, где стоимость экспорта выросла на 81% и 58% соответственно в годовом исчислении. Рынок США также продемонстрировал значительный рост на 174,87% в мае, хотя и с низкой базы.

Между тем, крупные производители объявили о повышении цен на 3–5% по всем линейкам продуктов, чтобы компенсировать рост затрат на сырье. По мнению аналитиков, этот шаг может ознаменовать окончание затяжной ценовой войны в отрасли. Электрические погрузчики продолжают набирать обороты: в мае проникновение достигло 31%.

Поскольку как внутренний, так и международный спрос не демонстрирует никаких признаков охлаждения, отрасль, похоже, вступила в цикл устойчивого роста. Вопрос сейчас не в том, продолжится ли восстановление, а в том, как долго продлится подъем экономики.

Соответствует ли расширение вашего автопарка текущему циклу обновления оборудования? В ответе укажите целевые типы машин и ожидаемые сроки покупки — мы поделимся анализом рынка и рекомендациями по модели, адаптированными к графику вашего проекта.