Нет ничего хуже, чем сидеть в раскаленной кабине при температуре +35°C, когда кондиционер дует теплым воздухом. Плохая работа системы кондиционирования не только доставляет дискомфорт, но и снижает концентрацию внимания и продуктивность оператора. Вот пять проверок, которые помогут быстро выявить и устранить неисправности кондиционера.

1. Очистка конденсатора

Конденсатор расположен перед радиатором и накапливает пыль, семена и грязь. Забитые соты ухудшают теплообмен, из-за чего хладагент не может должным образом охлаждаться. Используйте сжатый воздух или слабую струю воды, направляя их с тыльной стороны конденсатора, чтобы выдуть или вымыть загрязнения наружу. Никогда не направляйте струю мойки высокого давления прямо на ребра радиатора — это может их погнуть. При работе в условиях сильной запыленности очищайте конденсатор еженедельно.

2. Проверка салонного фильтра

Забитый салонный фильтр ограничивает поток воздуха через испаритель. Даже если система охлаждает воздух, слабая циркуляция не дает кабине остыть. Снимите фильтр (обычно он находится за решеткой кабины или под сиденьем) и осмотрите его. Если он сильно забит пылью, замените его. В условиях сильной запыленности меняйте фильтр каждые 250 часов вместо стандартных 500. Никогда не продувайте бумажный фильтр сжатым воздухом — это повреждает волокна, и фильтр начинает пропускать мелкую пыль.

3. Осмотр ремня компрессора

Слабо натянутый или засаленный ремень проскальзывает, снижая циркуляцию хладагента. Нажмите на ремень посередине между шкивами: прогиб должен составлять 8–12 мм. Если натяжение слабее, подтяните ремень. Также осмотрите внутреннюю сторону ремня на наличие трещин или потертостей. Проскальзывающий ремень часто издает визг при включении кондиционера — в этом случае его необходимо немедленно заменить.

4. Включение системы зимой (раз в месяц)

Уплотнения системы кондиционирования нуждаются в смазке маслом, содержащимся в хладагенте. Зимой, когда кондиционер используется редко, уплотнения пересыхают и сжимаются, что приводит к утечке хладагента. Включайте кондиционер на 10–15 минут каждый месяц, даже в холодную погоду. Это обеспечивает циркуляцию масла и сохраняет эластичность уплотнений. Также полезно включать режим обдува стекол (размораживания): кондиционер осушает воздух в кабине, предотвращая запотевание стекол.

5. Проверка на утечку хладагента

Если кондиционер дует лишь слегка прохладным воздухом, скорее всего, уровень хладагента упал. Осмотрите места соединений шлангов, стыки компрессора и поверхность конденсатора на предмет маслянистых следов: масло переносит краситель, поэтому такие пятна — верный признак утечки. Попросите специалиста проверить систему с помощью электронного течеискателя. Заправка системы без устранения утечки — это напрасная трата денег и вред для окружающей среды.

Быстрая проверка: запустите двигатель, включите кондиционер на максимальную мощность и подержите термометр у дефлектора в течение пяти минут. Исправная и правильно заправленная система должна подавать воздух с температурой 6–10 °C. Если воздух теплее, причина, скорее всего, кроется в одной из пяти неисправностей, которые следует проверить.