Ремонт топливной системы — одна из самых неприятных и дорогостоящих процедур при обслуживании экскаватора. Засорение форсунок, износ топливного насоса высокого давления (ТНВД) и загрязнение бака могут надолго вывести технику из строя. В большинстве случаев причина кроется в наличии грязи или воды в дизельном топливе. Вот четыре простые привычки, которые помогут защитить топливную систему и сэкономить тысячи.
1. Ежедневно сливайте воду из сепаратора
Вода в дизельном топливе вызывает коррозию распылителей форсунок и ухудшает процесс сгорания. Большинство экскаваторов оснащены топливным фильтром со встроенным водоотделителем (сепаратором), который обычно имеет прозрачную колбу в нижней части. Каждое утро перед запуском двигателя открывайте сливной клапан и ждите, пока не потечет чистое топливо. За ночь из-за конденсата может скопиться несколько капель воды; если игнорировать это в течение недели, вода может попасть в ТНВД.
2. Никогда не заправляйтесь из грязных емкостей
При работе на удаленных объектах операторам часто приходится заправлять технику из бочек, канистр или топливозаправщиков. Использование загрязненных емкостей приводит к попаданию в бак ржавчины, песка или водорослей. Используйте только чистые, герметичные емкости и воронку с мелкоячеистой сеткой (размер ячейки 200 микрон или меньше). При заправке из стационарного резервуара установите на него сапун с влагопоглотителем, чтобы предотвратить попадание влаги. Еще лучше дать топливу отстояться в течение суток перед использованием — большая часть грязи осядет на дно.
3. Меняйте фильтры грубой и тонкой очистки по графику
Топливные фильтры работают поэтапно. Фильтр грубой очистки (сепаратор) улавливает крупные частицы и воду. Фильтр тонкой очистки задерживает более мелкие загрязнения размером до 5–10 микрон. Меняйте оба фильтра при каждом плановом техобслуживании (обычно каждые 500 моточасов или чаще при работе в условиях сильной запыленности). Никогда не используйте старые и новые фильтры одновременно — меняйте их комплектом. После замены прокачайте систему вручную, чтобы избежать работы ТНВД «на сухую».
4. Содержите крышку топливного бака в чистоте
Это может показаться мелочью, но через плохо закрытую или грязную крышку пыль попадает прямо в бак. Протирайте крышку и горловину бака перед открытием. Осматривайте уплотнение крышки на наличие трещин. Если крышка утеряна, немедленно замените ее: открытая горловина — прямой путь для загрязнений. Кроме того, избегайте мойки техники под высоким давлением вблизи крышки бака: вода может просочиться сквозь уплотнение.
Бонус: раз в год осматривайте внутреннюю часть топливного бака с помощью эндоскопа (или направьте яркий свет в заливную горловину). Если вы заметили осадок, ржавчину или налет черных водорослей, закажите профессиональную чистку бака. Это обойдется гораздо дешевле, чем замена всего комплекта форсунок.
Хотите получить краткую памятку по обслуживанию топливной системы для операторов? Напишите в ответ модель вашего экскаватора — мы вышлем PDF-файл с перечнем ежедневных, еженедельных и ежемесячных процедур по уходу за топливной системой, адаптированных под расположение фильтров на вашей технике.