Трансмиссия (карданный вал, крестовины и промежуточная опора) передает мощность от коробки передач к мостам. Она испытывает скручивающие нагрузки, деформируется при движении по неровной поверхности и вращается на высоких скоростях. При выходе этого узла из строя погрузчик останавливается. Вот четыре проверки, которые помогут сохранить работоспособность трансмиссии.

1. Еженедельная смазка крестовин

В крестовинах используются игольчатые подшипники, которым для нормальной работы необходима свежая смазка. Большинство крестовин оснащено пресс-масленкой. Нагнетайте смазку до тех пор, пока чистая смазка не начнет выходить из всех четырех уплотнений. Если из какого-либо подшипника смазка не выходит, значит, канал забит — прочистите его или замените крестовину. Используйте литиевую смазку с противозадирными присадками (EP). Крестовины, работающие «на сухую», быстро изнашиваются, в них появляется люфт, и в конечном итоге они разрушаются, что приводит к падению карданного вала.

2. Проверка люфта трансмиссии

При выключенном двигателе и включенном стояночном тормозе возьмитесь за карданный вал рядом с каждой крестовиной и попытайтесь повернуть его рукой. Люфта при вращении быть не должно. Любое движение указывает на износ игольчатых подшипников или шипов крестовины. Также попробуйте покачать вал вверх-вниз: люфт в узле соединения свидетельствует об износе подшипника. У шлицевых соединений проверяйте осевой люфт, сдвигая вал вперед-назад. Чрезмерный люфт означает износ шлицев. Заменяйте изношенные крестовины или шлицевые соединения до того, как они полностью выйдут из строя.

3. Осмотр промежуточной опоры

На погрузчиках с составным карданным валом имеется промежуточная опора, закрепленная на раме. Износ подшипника этой опоры вызывает вибрацию и может привести к биению вала. Осмотрите резиновый демпфер на наличие трещин или отслоений. Попробуйте покачать вал вверх-вниз: люфт подшипника должен быть минимальным. Если подшипник болтается или резина разрушена, замените узел. Разрушение промежуточной опоры может привести к падению карданного вала и повреждению тормозных и топливных магистралей.

4. Проверка балансировочных грузиков и целостности вала

Карданный вал проходит балансировку в заводских условиях; к его трубе приварены небольшие балансировочные грузики. Их отсутствие или наличие ударных повреждений на валу приводит к вибрации. Осмотрите трубу на предмет вмятин или забоин. Погнутый вал выпрямить невозможно — его необходимо заменить. Также проверьте сварные швы вилок на наличие трещин, особенно в местах соединения трубы с вилкой. Вилка с трещиной может внезапно разрушиться. Быстрая проверка на месте: заглушите двигатель, установите погрузчик на ровной площадке, заберитесь под машину и покачайте карданный вал в разных направлениях. Чрезмерный люфт или стук указывают на износ деталей, требующих немедленного внимания. Исправная трансмиссия — залог надежной работы.

Хотите получить чек-лист для проверки трансмиссии вашего погрузчика? Напишите в ответ модель техники — мы вышлем PDF-файл со схемой точек смазки, данными по моментам затяжки и интервалами замены подшипников.